據(jù)新華社廣州電（記者田建川、尹一如）粵港澳大灣區(qū)軌道交通發(fā)展迎來(lái)重要時(shí)刻。近日，隨著廣州地鐵11號(hào)線、廣清城際鐵路北延線開(kāi)通，廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里。

　　地鐵11號(hào)線是廣州市首條地鐵環(huán)線。線路全長(zhǎng)約44.2公里，共設(shè)31座車(chē)站，其中換乘站26座。初期運(yùn)營(yíng)階段，有14座車(chē)站與既有線路實(shí)現(xiàn)換乘。線路途經(jīng)天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個(gè)中心區(qū)，連接琶洲、廣州東站、廣州火車(chē)站、白鵝潭（芳村）等四大樞紐，進(jìn)一步方便市民出行。

　　廣清城際鐵路北延線（清城站至飛霞站）全長(zhǎng)19.7公里，共設(shè)3座車(chē)站，實(shí)現(xiàn)與京廣高鐵清遠(yuǎn)站接駁。北延線開(kāi)通后，與既有的廣清城際鐵路（花都站至清城站）貫通運(yùn)營(yíng)，從廣州市到清遠(yuǎn)市北部的出行更為便捷。

　　至此，廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里，其中地鐵705.1公里、城際鐵路338.3公里。

　　目前，粵港澳大灣區(qū)多層次軌道交通體系不斷完善，已初步形成由干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通組成的多層次交通網(wǎng)絡(luò)格局，“四網(wǎng)融合”不斷邁出新步伐。

　　廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)廣惠、廣肇、廣清等城際鐵路。通過(guò)采用“站站停+大站快車(chē)”公交化運(yùn)營(yíng)模式、“12306+城際鐵路多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)乘客“隨到隨走”、便捷出行。廣州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)劉智成說(shuō)，2025年還將新開(kāi)通10條（段）共173公里的“地鐵+城際”線路，這標(biāo)志著“軌道上的大灣區(qū)”邁出堅(jiān)實(shí)步伐，將助力大灣區(qū)交通深度融合和經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，彰顯廣州作為粵港澳大灣區(qū)核心城市的引擎作用。

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